Для Казахстана выгоднее строить самим — так будет увеличиваться доля машиностроительной отрасли страны. В целом железнодорожный рынок Казахстана растет вместе с объемом грузоперевозок. Транспортно-логистический сектор должен стать ключевым драйвером экономического роста.
Около 80% себестоимости производства вагонов составляют материалы и комплектующие. Значительная часть из них импортируется в Казахстан, и доля отечественного производства остается относительно небольшой. Подробнее – в интервью заместителя генерального директора по техническому обеспечению и эксплуатации Railways Systems KZ Арстанбека Абейльдинова изданию LogiStan.info.
